საერთო პრობლემები და სიფრთხილის ზომები პლასტიკური სარქველების შენარჩუნებაში

ყოველდღიური სარქვლის მოვლა

1. სარქველი უნდა ინახებოდეს მშრალ და ვენტილირებულ ოთახში, და გასასვლელი ორივე ბოლო უნდა დაბლოკოს.

2. სარქველები, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში ინახება, რეგულარულად უნდა შემოწმდეს, ჭუჭყიანი უნდა მოიხსნას, ხოლო ანტი-ქვის ზეთი უნდა იქნას გამოყენებული დამუშავების ზედაპირზე.

3. ინსტალაციის შემდეგ, რეგულარული შემოწმება უნდა განხორციელდეს. ძირითადი შემოწმების საგნები:

(1) დალუქვის ზედაპირის აცვიათ.

(2) ღეროვანი და ღეროვანი კაკლის ტრაპეციული ძაფის აცვიათ.

(3) არის თუ არა შეფუთვა მოძველებული და არასწორი, თუ დაზიანებულია, ის დროულად უნდა შეიცვალოს.

(4) ერთი კავშირის შემდეგბურთის სარქველი x9201-Tრუხი გადაკეთებულია და აწყობილი, უნდა ჩატარდეს დალუქვის შესრულების ტესტი.

სარქველი ცხიმის ინექციის დროს შენარჩუნების სამუშაოები

სარქვლის შენარჩუნების სამუშაოები შედუღებამდე და მას შემდეგ, რაც მას წარმოებაში შედის, მნიშვნელოვან როლს ასრულებს სარქვლის წარმოებასა და ექსპლუატაციაში. სწორი, მოწესრიგებული და ეფექტური შენარჩუნება დაიცავს სარქველს, გახდის სარქვლის ფუნქციონირებას ნორმალურად და გახანგრძლივებს სარქვლის მომსახურების ცხოვრებას. ცხოვრება. სარქვლის შენარჩუნების სამუშაო შეიძლება მარტივი ჩანდეს, მაგრამ ეს ასე არ არის. ხშირად არსებობს მუშაობის შეუმჩნეველი ასპექტები.

1. სარქველში ცხიმის შეყვანისას, ცხიმიანი ინექციის რაოდენობა ხშირად უგულებელყოფილია. მას შემდეგ, რაც ცხიმიანი ინექციის იარაღი საწვავს, ოპერატორი ირჩევს სარქველს და ცხიმიანი ინექციის კავშირის მეთოდს, შემდეგ კი ასრულებს ცხიმიანი ინექციის ოპერაციას. არსებობს ორი სიტუაცია: ერთი მხრივ, ცხიმიანი ინექციის რაოდენობა მცირეა და ცხიმიანი ინექცია არასაკმარისია, ხოლო დალუქვის ზედაპირი სწრაფად ატარებს საპოხი მასალის ნაკლებობის გამო. მეორეს მხრივ, ნარჩენების გადაჭარბებული ინექცია იწვევს ნარჩენებს. მიზეზი არის ის, რომ არ არსებობს გაანგარიშება სხვადასხვა სარქვლის დალუქვის შესაძლებლობებისთვის სარქვლის ტიპის კატეგორიის მიხედვით. დალუქვის სიმძლავრე შეიძლება გამოითვალოს სარქვლის ზომისა და ტიპების მიხედვით, შემდეგ კი შეიძლება შეიტანოთ გონივრული ცხიმი.

2. როდესაც სარქველი ცხიმიანია, წნევის პრობლემა ხშირად უგულებელყოფილია. ცხიმიანი ინექციის ოპერაციის დროს, ცხიმიანი ინექციის წნევა რეგულარულად იცვლება მწვერვალებითა და ხეობებით. წნევა ძალიან დაბალია, ბეჭდის გაჟონვა ან ვერ ხერხდება, წნევა ძალიან მაღალია, ცხიმიანი ინექციის პორტი დაბლოკილია, დალუქვის შიდა ცხიმი გამკვრივებულია, ან დალუქვის ბეჭედი ჩაკეტილია სარქვლის ბურთით და სარქვლის ფირფიტით. ჩვეულებრივ, როდესაც ცხიმიანი ინექციის წნევა ძალიან დაბალია, ინექციური ცხიმი ძირითადად მიედინება სარქვლის ღრუში, რომელიც ჩვეულებრივ გვხვდება პატარა კარიბჭის სარქველებში. თუ ცხიმიანი ინექციის წნევა ძალიან მაღალია, ერთი მხრივ, შეამოწმეთ ცხიმიანი ინექციის საქშენები და შეცვალეთ თუ ცხიმიანი ხვრელი დაბლოკილია. . გარდა ამისა, დალუქვის ტიპი და დალუქვის მასალა ასევე გავლენას ახდენს ცხიმიანი ინექციის წნევაზე. დალუქვის სხვადასხვა ფორმებს აქვთ სხვადასხვა ცხიმიანი ინექციის წნევა. საერთოდ, მყარი ბეჭდის ცხიმიანი ინექციის წნევა უნდა იყოს საუკეთესო რბილი ბეჭედი.

3. სარქველში ცხიმიანი ინექციისას ყურადღება მიაქციეთ იმ პრობლემას, რომ სარქველი გადართვის მდგომარეობაშია. ბურთის სარქველი ზოგადად ღია მდგომარეობაშია შენარჩუნების დროს, ხოლო სპეციალურ შემთხვევებში, იგი შეირჩევა დახურვისთვის. სხვა სარქველები არ შეიძლება ჩაითვალოს ღია პოზიციად. კარიბჭის სარქველი უნდა დაიხუროს მოვლის დროს, რათა უზრუნველყოს, რომ ცხიმი ავსებს დალუქვის ღარას დალუქვის რგოლის გასწვრივ. თუ ის გაიხსნება, დალუქვის ცხიმი პირდაპირ მიედინება ნაკადის არხში ან სარქვლის ღრუში, რაც იწვევს ნარჩენებს.

მეოთხე, როდესაც სარქველი ცხიმიანია, ცხიმიანი ინექციის ეფექტი ხშირად უგულებელყოფილია. ცხიმიანი ინექციის ოპერაციის დროს, წნევა, ცხიმიანი ინექციის მოცულობა და შეცვლის პოზიცია ნორმალურია. ამასთან, სარქვლის ცხიმიანი ინექციის ეფექტის უზრუნველსაყოფად, ზოგჯერ აუცილებელია სარქვლის გახსნა ან დახურვა, შეამოწმოთ შეზეთვის ეფექტი და დაადასტუროთ, რომ სარქვლის ბურთის ან კარიბჭის ფირფიტის ზედაპირი თანაბრად შეზეთებაა.

5. ცხიმის ინექციისას, ყურადღება მიაქციეთ სარქვლის სხეულის დრენაჟის და მავთულის წნევის შემცირების პრობლემას. სარქვლის დაჭერის ტესტის შემდეგ, დალუქვის ღრუს სარქვლის ღრუში გაზი და წყალი გაძლიერდება გარემოს ტემპერატურის გაზრდის გამო. როდესაც ცხიმი ინექცია, აუცილებელია კანალიზაციის განთავისუფლება და წნევის განთავისუფლება, რათა ხელი შეუწყოს ცხიმიანი ინექციის გლუვ პროგრესს. დალუქული ღრუში ჰაერი და ტენიანობა სრულად შეიცვალა ცხიმიანი ინექციის შემდეგ. სარქვლის ღრუს წნევა დროულად იხსნება, რაც ასევე უზრუნველყოფს სარქვლის უსაფრთხოებას. ცხიმიანი ინექციის შემდეგ, დარწმუნდით, რომ გამკაცრეთ გადინების და წნევის შემსუბუქებული სანთლები, ავარიების თავიდან ასაცილებლად.

6. ცხიმიანი ინექციისას, ყურადღება მიაქციეთ ერთიანი ცხიმის პრობლემას. ცხიმიანი ინექციის დროს, ცხიმიანი ინექციის პორტთან ყველაზე ახლოს ცხიმიანი გამონადენის ხვრელი პირველ რიგში გაათავისუფლებს ცხიმიანობას, შემდეგ დაბალ წერტილამდე, და ბოლოს მაღალ წერტილამდე, ხოლო ცხიმი სათითაოდ განთავისუფლდება. თუ იგი არ დაიცვას წესებს ან არ არსებობს ცხიმი, ის ამტკიცებს, რომ არსებობს ბლოკირება და ის დროულად უნდა გაიწმინდოს.

7. ცხიმიანი ინექციისას, ასევე დააკვირდით, რომ სარქვლის დიამეტრი დალაგებულია ბეჭდის სავარძელში. მაგალითად, ბურთის სარქვლისთვის, თუ გახსნის მდგომარეობაში ჩარევაა, შეაკეთეთ გახსნის პოზიციის შეზღუდვა შინაგანად, რომ დაადასტუროთ, რომ დიამეტრი არის სწორი და შემდეგ ჩაკეტილი. ლიმიტის რეგულირება არამარტო უნდა განახორციელოს გახსნის ან დახურვის პოზიცია, არამედ განვიხილოთ მთელი. თუ გახსნის პოზიცია ფლეშია და დახურვის პოზიცია არ არის ადგილზე, სარქველი მჭიდროდ არ დაიხურება. ანალოგიურად, თუ დახურული პოზიციის კორექტირება არსებობს, ასევე უნდა განიხილებოდეს ღია პოზიციის შესაბამისი კორექტირება. დარწმუნდით, რომ სარქველს აქვს მოგზაურობის სწორი კუთხე.

8. ცხიმიანი ინექციის შემდეგ, დარწმუნდით, რომ დალუქეთ ცხიმიანი ინექციის პორტი. მინარევების შესვლის თავიდან ასაცილებლად, ან ლიპიდების დაჟანგვა ცხიმიანი ინექციის პორტში, საფარი უნდა იყოს დაფარული ანტი-რუსული ცხიმით, რათა თავიდან აიცილოთ ჟანგი. შემდეგი ოპერაციისთვის.

9. ცხიმიანი ინექციისას, უნდა მიენიჭოს აგრეთვე მომავალში ნავთობპროდუქტების თანმიმდევრული ტრანსპორტირების სპეციფიკური პრობლემების სპეციფიკური მკურნალობა. დიზელის და ბენზინის სხვადასხვა თვისებების გათვალისწინებით, უნდა განიხილებოდეს ბენზინის სუსტი და დაშლის უნარი. სამომავლო სარქვლის ოპერაციაში, ბენზინის განყოფილების ოპერაციების ჩატარებისას, ცხიმი უნდა შეავსოთ დროულად, რათა თავიდან აიცილოს აცვიათ.

10. ცხიმიანი ინექციისას, არ უგულებელყოთ ცხიმიანი ინექცია სარქვლის ღეროზე. სარქვლის ლილვზე არის მოცურების ბუჩქები ან შეფუთვები, რომელთა დაცვაც ასევე საჭიროა შეზეთვა, რათა შეამციროს ხახუნის წინააღმდეგობა ოპერაციის დროს. თუ შეზეთვის უზრუნველყოფა შეუძლებელია, ბრუნვის მომატება გაზრდის აცვიათ ნაწილებს ელექტრო ოპერაციის დროს, ხოლო შეცვლა შრომატევადი იქნება სახელმძღვანელო ოპერაციის დროს.

11. რამდენიმე ბურთის სარქველი აღინიშნება ისრებით. თუ არ არსებობს ინგლისური ფიოს ხელნაწერი, ეს არის დალუქვის სავარძლის მოქმედების მიმართულება, არა როგორც საშუალოზე ნაკადის მიმართულებით მითითება, ხოლო სარქვლის თვითმმართველობის მიმართულება საპირისპიროა. როგორც წესი, ორმაგი მჯდომარე ბურთის სარქველებს აქვთ ორმხრივი ნაკადი.

12. სარქვლის შენარჩუნებისას, ასევე ყურადღება მიაქციეთ ელექტრული თავში წყლის შემოდინების პრობლემას და მისი გადაცემის მექანიზმს. განსაკუთრებით წვიმა, რომელიც წვიმიან სეზონში იწევს. ერთი არის გადაცემის მექანიზმის ან გადაცემის ყდის ჟანგი, ხოლო მეორე არის ზამთარში გაყინვა. როდესაც ელექტრო სარქველი მოქმედებს, ბრუნვის ბრუნვა ძალიან დიდია, ხოლო გადამცემი ნაწილების დაზიანება ხელს შეუწყობს ძრავის დატვირთვას ან მაქსიმალური ბრუნვის დაცვის მოგზაურობას, ხოლო ელექტრო ოპერაციის განხორციელება შეუძლებელია. გადამცემი ნაწილები დაზიანებულია და სახელმძღვანელო ოპერაცია ვერ განხორციელდება. ბრუნვის დაცვის მაღალი მოქმედების შემდეგ, სახელმძღვანელო ოპერაცია ასევე ვერ ახერხებს გადართვას, მაგალითად, იძულებითი ოპერაცია, ის ზიანს აყენებს შიდა შენადნობის ნაწილებს.

მოკლედ რომ ვთქვათ, სარქვლის შენარჩუნება ნამდვილად განიხილება სამეცნიერო დამოკიდებულებით, რათა სარქვლის შენარჩუნების სამუშაოებმა შეძლოს მისი სათანადო ეფექტისა და გამოყენების მიზნის მიღწევა.