საერთო პრობლემები და სიფრთხილის ზომები პლასტიკური სარქველების მოვლაში

1. COMPACT BALL VALVE X9002 უნდა ინახებოდეს მშრალ და ვენტილირებადი ოთახში და გადაკეტილი უნდა იყოს გასასვლელის ორივე ბოლო.

2. ხანგრძლივად შენახული სარქველები რეგულარულად უნდა შემოწმდეს ჭუჭყის მოსაშორებლად და დამუშავების ზედაპირზე ჟანგის საწინააღმდეგო ზეთის წასმა.

3. ინსტალაციის შემდეგ უნდა ჩატარდეს რეგულარული ინსპექტირება, ძირითადი შემოწმების საგნები:

(1) დალუქვის ზედაპირის აცვიათ მდგომარეობა.
(2) სარქვლის ღეროსა და სარქვლის ღეროს კაკლის ტრაპეციული ძაფების ცვეთა.
(3) არის თუ არა შეფუთვა მოძველებული და არასწორი, თუ ის დაზიანებულია, ის დროულად უნდა შეიცვალოს.
(4) სარქვლის კაპიტალური რემონტისა და აწყობის შემდეგ, უნდა ჩატარდეს დალუქვის შესრულების ტესტი.

სარემონტო სამუშაოები სარქვლის ცხიმიანი ინექციის დროს

სარქვლის მოვლა შედუღების პროცესამდე და მის შემდეგ მნიშვნელოვან როლს ასრულებს სარქვლის წარმოებასა და ექსპლუატაციაში.სწორი, მოწესრიგებული და ეფექტური მოვლა დაიცავს სარქველს, სარქველს ნორმალურად ფუნქციონირებს და გაახანგრძლივებს სარქველის გამოყენებას.ცხოვრება.სარქველების მოვლა შეიძლება მარტივი ჩანდეს, მაგრამ ეს ასე არ არის.ხშირად უგულებელყოფილია სამუშაოს ასპექტები.

1. როდესაც სარქველი ასხამს ცხიმს, ცხიმის შეფრქვევის ოდენობის პრობლემა ხშირად იგნორირებულია.საპოხი იარაღის საწვავის შევსების შემდეგ, ოპერატორი ირჩევს სარქველს და ცხიმის შეფრქვევის შეერთების რეჟიმს და შემდეგ ასრულებს ცხიმის შეფრქვევის ოპერაციას.არსებობს ორი სიტუაცია: ერთის მხრივ, ცხიმის შეფრქვევის რაოდენობა მცირეა, ხოლო ცხიმის ინექცია არასაკმარისი, და დალუქვის ზედაპირი უფრო სწრაფად ცვდება საპოხი მასალის ნაკლებობის გამო.მეორეს მხრივ, ცხიმის გადაჭარბებული ინექცია იწვევს ნარჩენებს.მიზეზი ის არის, რომ არ არსებობს სარქვლის დალუქვის სხვადასხვა სიმძლავრის გაანგარიშება სარქვლის ტიპის კატეგორიის მიხედვით.დალუქვის სიმძლავრე შეიძლება გამოითვალოს სარქვლის ზომისა და ტიპის მიხედვით, შემდეგ კი გონივრული რაოდენობის ცხიმის შეყვანა შეიძლება.

2. როდესაც სარქველი ცხიმიანია, წნევის პრობლემა ხშირად იგნორირებულია.ცხიმის ინექციის ოპერაციის დროს ცხიმის ინექციის წნევა რეგულარულად იცვლება მწვერვალებსა და ხეობებში.თუ წნევა ძალიან დაბალია, დალუქვის გაჟონვა ან გაუმართაობა, წნევა ძალიან მაღალია, ცხიმის საინექციო პორტი დაბლოკილია, ცხიმი ლუქში გამაგრებულია, ან დალუქვის რგოლი იკეტება სარქვლის ბურთულით და სარქვლის ფირფიტით.ზოგადად, როდესაც ცხიმის შეფრქვევის წნევა ძალიან დაბალია, ინექციური ცხიმი ძირითადად მიედინება სარქვლის ღრუს ძირში, რაც ჩვეულებრივ ხდება პატარა კარიბჭე სარქველებში.თუ ცხიმის შეფრქვევის წნევა ძალიან მაღალია, ერთის მხრივ, შეამოწმეთ ცხიმის შეფრქვევის საქშენი, თუ ცხიმის ნახვრეტი დაბლოკილია, შეცვალეთ იგი;მეორეს მხრივ, თუ ცხიმი გამაგრებულია, გამოიყენეთ გამწმენდი სითხე, რათა განმეორებით შეარბილოთ წარუმატებელი დალუქვის ცხიმი და შეასხით ახალი ცხიმი მის ჩანაცვლებისთვის..გარდა ამისა, დალუქვის ტიპი და დალუქვის მასალა ასევე გავლენას ახდენს ცხიმის შეფრქვევის წნევაზე.სხვადასხვა დალუქვის ფორმას აქვს სხვადასხვა ცხიმის ინექციის წნევა.ზოგადად, ცხიმის საინექციო წნევა მყარი ლუქებისთვის უნდა იყოს ყველაზე მოქნილი დალუქვა.

3. როდესაც სარქველი ცხიმიანია, ყურადღება მიაქციეთ სარქვლის პრობლემას გადამრთველის მდგომარეობაში.ბურთულიანი სარქველი ზოგადად ღია მდგომარეობაშია მოვლის დროს.განსაკუთრებულ შემთხვევებში ის შეირჩევა დახურულ მდგომარეობაში შენარჩუნებისთვის.სხვა სარქველები არ შეიძლება განიხილებოდეს, როგორც ღია პოზიციები.კარიბჭის სარქველი უნდა დაიხუროს მოვლის დროს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს, რომ ცხიმი ავსებს დალუქვის ღარს დალუქვის რგოლის გასწვრივ.თუ ის გაიხსნება, დალუქვის ცხიმი პირდაპირ ჩავარდება ნაკადის არხში ან სარქვლის ღრუში, რაც იწვევს ნარჩენებს.

4. როდესაც სარქველი ცხიმიანია, ცხიმის ინექციის ეფექტის პრობლემა ხშირად იგნორირებულია.ცხიმის ინექციის ოპერაციის დროს, წნევა, ცხიმის ინექციის მოცულობა და გადამრთველის პოზიცია ნორმალურია.თუმცა, სარქვლის ცხიმის შეყვანის ეფექტის უზრუნველსაყოფად, ზოგჯერ საჭიროა სარქვლის გახსნა ან დახურვა შეზეთვის ეფექტის შესამოწმებლად, რათა დადასტურდეს, რომ სარქვლის ბურთის ან კარიბჭის ზედაპირი თანაბრად არის შეზეთილი.

5. ცხიმის შეყვანისას ყურადღება მიაქციეთ სარქველის კორპუსის დრენაჟის და დანამატის წნევის შემცირების პრობლემას.სარქვლის წნევის ტესტის შემდეგ, დალუქული ღრუს სარქვლის ღრუში გაზი და ტენიანობა გაიზრდება წნევა გარემოს ტემპერატურის ზრდის გამო.ცხიმის შეყვანისას, კანალიზაცია და წნევა უნდა განთავისუფლდეს, რათა ხელი შეუწყოს ცხიმის ინექციის გლუვ პროგრესს.ცხიმის შეყვანის შემდეგ დახურულ ღრუში ჰაერი და ტენიანობა სრულად იცვლება.დროულად გაათავისუფლეთ სარქვლის ღრუს წნევა, რაც ასევე უზრუნველყოფს სარქველის უსაფრთხოების გარანტიას.ცხიმის ინექციის შემდეგ, აუცილებლად გამკაცრეთ სანიაღვრე და წნევის დამწევი შტეფსელი, რათა თავიდან აიცილოთ უბედური შემთხვევები.

6. ცხიმის შეყვანისას ყურადღება მიაქციეთ ცხიმის ერთგვაროვანი გამოყოფის პრობლემას.ცხიმის ნორმალური ინექციის დროს, ცხიმის საინექციო პორტთან ყველაზე ახლოს მყოფი ცხიმის გამოსასვლელი გამოიყოფა ჯერ, შემდეგ დაბალ წერტილამდე და შემდეგ მაღალ წერტილში ბოლო ბოლოდან და შემდეგ თანმიმდევრულად გამოიყოფა ცხიმი.თუ ის არ იცავს წესებს ან არ გამოიმუშავებს ცხიმს, ეს ადასტურებს, რომ არის ბლოკირება და დროულად მოიხსნება.

7. ცხიმის შეყვანისას ასევე დააკვირდით სარქვლის დიამეტრისა და დალუქვის რგოლის სავარძლის გამორეცხვის პრობლემას.მაგალითად, ბურთიანი სარქველებისთვის, თუ არის ღია პოზიციის ჩარევა, ღია პოზიციის შემზღუდველი შეიძლება დარეგულირდეს შიგნით, რათა დაადასტუროს, რომ დიამეტრი სწორი და ჩაკეტილია.ლიმიტის პოზიციის დასარეგულირებლად, თქვენ არა მხოლოდ უნდა ატაროთ გახსნის ან დახურვის პოზიცია, არამედ უნდა გაითვალისწინოთ საერთო პოზიცია.თუ გახსნის პოზიცია გარეცხილია და დახურვის პოზიცია არ არის ადგილზე, სარქველი მჭიდროდ არ დაიხურება.ანალოგიურად, თუ კორექტირება ადგილზეა, გასათვალისწინებელია ღია პოზიციის შესაბამისი კორექტირებაც.უზრუნველყოს სარქვლის სწორი კუთხით მოძრაობა.

8. ცხიმის შეფრქვევის შემდეგ ცხიმის შეფრქვევის პორტი უნდა იყოს დალუქული.მოერიდეთ მინარევების შეღწევას ან ლიპიდების დაჟანგვას ცხიმის საინექციო პორტში.ჟანგის საწინააღმდეგო ცხიმი უნდა წაისვათ საფარზე, რათა თავიდან აიცილოთ ჟანგი.ასე რომ, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემდეგ ოპერაციაში.

9. ცხრა, ცხიმის შეყვანისას ასევე აუცილებელია გავითვალისწინოთ მომავალში ნავთობპროდუქტების თანმიმდევრული ტრანსპორტირების კონკრეტული პრობლემების სპეციფიკური მკურნალობა.დიზელისა და ბენზინის სხვადასხვა თვისებების გათვალისწინებით, გასათვალისწინებელია ბენზინის დაშლისა და დაშლის უნარი.სარქველის მომავალ მუშაობაში, როდესაც ბენზინის სეგმენტის ოპერაციებს შეხვდებით, დროულად შეავსეთ ცხიმი, რათა თავიდან აიცილოთ ცვეთა.

10. ცხიმის შეფრქვევისას ნუ უგულებელყოფთ სარქვლის ღეროზე ცხიმის შეფრქვევას.სარქვლის ლილვზე არის მოცურების ყდა ან შეფუთვა, რომელიც ასევე უნდა იყოს შეზეთილი, რათა შემცირდეს ხახუნის წინააღმდეგობა ექსპლუატაციის დროს.თუ შეზეთვა არ არის უზრუნველყოფილი, ბრუნი გაიზრდება ელექტრო მუშაობის დროს და აცვიათ ნაწილები შრომატევადი იქნება ხელით მუშაობის დროს.

11. სარქვლის კორპუსზე ისრებით არის მონიშნული ზოგიერთი ბურთულიანი სარქველი.თუ არ არის ინგლისური FIOW დამწერლობა, ეს არის დალუქვის საჯდომის მოქმედების მიმართულება, რომელიც არ გამოიყენება როგორც საშუალების ნაკადის მიმართულების მითითება და სარქვლის თვითგამოშვების მიმართულება საპირისპიროა.ჩვეულებრივ, ორადგილიან დალუქულ ბურთულ სარქველს აქვს ორმხრივი დინების მიმართულება.

12. სარქველის შენარჩუნებისას ყურადღება მიაქციეთ წყლის შეღწევას ელექტროსათაურში და მის გადამცემ მექანიზმს.განსაკუთრებით წვიმა, რომელიც შემოდის წვიმების დროს.ერთი არის გადაცემის მექანიზმის ან გადაცემის ლილვის ყდის დაჟანგვა, მეორე კი ზამთარში გაყინვა.გამოიწვიოს ბრუნვის მომენტი ძალიან დიდი, როდესაც ელექტრო სარქველი მუშაობს, ხოლო გადაცემის ნაწილების დაზიანება გამოიწვევს ძრავის განტვირთვას ან *ბრუნვის დაცვას გაუქმდება და ელექტრული მუშაობა ვერ განხორციელდება.გადაცემის ნაწილები დაზიანებულია და ხელით მუშაობა შეუძლებელია.*ბრუნვის დაცვის გააქტიურების შემდეგ, ხელით მუშაობა ასევე შეუძლებელია.იძულებითი მოქმედება აზიანებს შენადნობის შიდა ნაწილებს.